Expo Auto Chino 2026: todos los autos, lanzamientos y novedades marca por marca

La Expo Auto Chino 2026 abrió sus puertas en Costa Salguero en un momento particular para el mercado argentino. La llegada de nuevas marcas, el crecimiento de la oferta importada y la multiplicación de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos transformaron en pocos meses un escenario que hasta hace poco estaba concentrado en un puñado de fabricantes. La exposición permite, por primera vez, observar bajo un mismo techo buena parte de ese nuevo mapa, pero no todo lo que está en los stands es necesariamente una novedad.

Por eso, esta guía de Automundo separa los modelos simplemente exhibidos de los lanzamientos, debuts de marca y avant-premières. Este artículo será actualizada durante toda la muestra a medida que las compañías confirmen nuevos productos, precios y fechas de comercialización.

AION

AION, la división de vehículos 100% eléctricos de GAC, participa de la Expo con el UT, su hatchback compacto orientado al uso urbano.

AION UT. Hatchback eléctrico del segmento B. La versión Elite utiliza una batería LFP de 44,12 kWh y un motor eléctrico de 134 HP y 145 Nm. Su presencia en Costa Salguero permite mostrar una propuesta claramente urbana dentro de la oferta de nuevas energías del Grupo GAC.

ARCFOX

ARCFOX, la marca premium de vehículos eléctricos del Grupo BAIC, llevó a la Expo dos productos que funcionan como anticipo de una posible ampliación de la gama local.

ARCFOX S3. Sedán eléctrico exhibido como adelanto para el mercado argentino. Por ahora no tiene fecha concreta de lanzamiento local confirmada.

ARCFOX V9. Gran MPV eléctrico de lujo y uno de los modelos más llamativos del stand. Fue llevado especialmente para la Expo y también está bajo estudio para una eventual llegada al país.

BAIC

BAIC convirtió su espacio en uno de los más interesantes de la exposición porque combina productos conocidos con varios anticipos. La gran novedad es la primera pick-up desarrollada por el Grupo BAIC, pero no es el único producto inédito que puede verse en Costa Salguero.

BAIC PICK-UP. Primera camioneta del Grupo BAIC y debut americano del modelo. La unidad comparte su base con la Foton Tunland V9 y fue mostrada como anticipo de una posible llegada al mercado argentino. La marca analiza a futuro una alternativa electrificada.

STELATO S9. Uno de los modelos tecnológicos más importantes exhibidos por el grupo. Es un gran sedán premium de nuevas energías perteneciente a Stelato, proyecto desarrollado por BAIC junto a Huawei. Su presencia en la Expo funciona como anticipo y demostración tecnológica, sin fecha de comercialización confirmada para la Argentina.

Con esta incorporación, el bloque de BAIC ya no queda reducido a la pick-up: el Stelato S9 es justamente uno de esos autos que hay que incluir aunque hoy no forme parte del catálogo local.

CHANGAN

Changan llega a Costa Salguero con los dos híbridos enchufables que ya comercializa en la Argentina: el CS55 Plus PHEV y el Eado Plus PHEV. Ambos superan los 100 kilómetros de autonomía eléctrica y los 1.000 kilómetros combinando batería y combustible.

CHANGAN CS55 PLUS PHEV: SUV de 4,54 metros de largo, equipado con techo panorámico, llantas de 19 pulgadas, instrumental digital de 10″, multimedia de 12,3″, cámara 360°, control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y estacionamiento automático. Precio: USD 31.990.

CHANGAN EADO PLUS PHEV: Sedán de 4,77 metros con motor eléctrico de 215 CV y 330 Nm, batería LFP de 18,4 kWh y hasta 130 km de autonomía eléctrica según ciclo NEDC. Precio: USD 30.990.

CHERY

Chery fue una de las marcas con más movimiento durante la apertura, con tres lanzamientos comerciales y un prototipo, además de su gama habitual.

CHERY HIMLA. Nueva pick-up mediana equipada con motor 2.3 turbodiésel de 161 CV y 420 Nm. Se ofrece en versiones Comfort 4×2 manual de seis marchas por USD 32.500 y Luxury 4×4 automática de ocho velocidades por USD 40.900. La versión superior suma reductora y bloqueo de diferencial trasero.

CHERY TIGGO 4 PRO LUXURY. Nueva versión naftera con motor 1.5 Turbo de 147 CV y 210 Nm, caja CVT y precio de USD 28.700.

CHERY ARRIZO 8 CSH LUXURY. Sedán híbrido enchufable de 278 CV y 365 Nm, con hasta 101 km de autonomía eléctrica y hasta 1.200 km combinados WLTP. Esta versión suma ADAS y tiene un precio de USD 35.800.

CHERY TIGGO V. Prototipo mostrado como anticipo de futuras líneas de producto. Tiene la particularidad de poder transformar parte de su carrocería y adoptar una configuración tipo pick-up. Todavía no hay fecha de producción o lanzamiento local.

DEEPAL

La Expo marca el debut oficial de Deepal en la Argentina. La marca premium y tecnológica del Grupo Changan inicia su desembarco local con el S05 PHEV, cuya preventa ya comenzó.

DEEPAL S05 PHEV. SUV del segmento C de 4,62 metros. Combina un 1.5 naftero de 86 CV con un motor eléctrico de 218 CV y 320 Nm. Su batería de 18,4 kWh permite recorrer hasta 100 km en modo eléctrico. Ofrece una pantalla central de 15,4″, Apple CarPlay, Android Auto, seis airbags, ADAS y cámara periférica de 540°. Precio de preventa: USD 34.000. Garantía de siete años o 150.000 km y ocho años o 150.000 km para la batería.

DFSK

DFSK llevó a la Expo sus dos lanzamientos más recientes, con una propuesta concentrada en SUV familiares.

DFSK GLORY 600. SUV de siete plazas que se incorporó durante 2026 como una de las novedades de la marca.

DFSK E5 PLUS. SUV híbrido enchufable también de siete plazas, que representa la alternativa electrificada dentro de la gama actual.

Ambos modelos son los protagonistas de la presencia de DFSK en Costa Salguero; no se anunció una tercera novedad específica para la muestra.

DONGFENG

Dongfeng no realizó una develación exclusiva, pero sí llevó toda su gama actual, por lo que corresponde incluir los tres modelos.

DONGFENG BOX. Hatchback 100% eléctrico y producto de entrada de la marca.

DONGFENG MAGE. SUV que ocupa el centro de la gama.

DONGFENG HUGE. SUV de mayor tamaño dentro de la oferta local.

Los tres están efectivamente exhibidos en la Expo.

FORTHING

Forthing muestra cinco modelos, por lo que conviene que el bloque refleje el line-up completo y no sólo las dos novedades más llamativas.

FORTHING T5 HEV. SUV híbrido que forma parte de la gama actual.

FORTHING FRIDAY REEV. SUV con sistema de rango extendido.

FORTHING U-TOUR HEV. MPV híbrido orientado al transporte familiar.

FORTHING S7 REEV. Sedán de 4,94 metros, con sistema de rango extendido, 209 CV y 310 Nm, batería de 28 kWh y tracción trasera.

FORTHING V9 HEV. Van ejecutiva de siete plazas con sistema híbrido de 252 CV y 310 Nm, y un interior orientado al confort con asientos calefaccionados, ventilados y función masaje.

FOTON

Foton, la marca de utilitarios importada por el Grupo Iraola, participa de la Expo Auto Chino con la Tunland V9 y una novedad especialmente relevante para su estrategia de electrificación: el nuevo eView Connect, un furgón 100% eléctrico que ya abrió su preventa en la Argentina.

FOTON TUNLAND V9. La pick-up forma parte de la exhibición de la marca en Costa Salguero y representa la propuesta de Foton dentro del segmento de camionetas.

FOTON eVIEW CONNECT L1H1. Furgón eléctrico equipado con un motor de 170 CV y 245 Nm. Utiliza una batería de 50 kWh, con la que declara 245 kilómetros de autonomía WLTC, y ofrece una capacidad de carga de 1.230 kilos.

FOTON eVIEW CONNECT L2H2. La variante de mayor tamaño mantiene los 170 CV y 245 Nm, pero incorpora una batería de 67 kWh que eleva la autonomía hasta 310 kilómetros WLTC. Su capacidad de carga alcanza los 1.425 kilos.

GAC MOTOR

GAC muestra productos de su actual gama y acompaña su crecimiento local con una propuesta que combina motores convencionales e híbridos.

GAC GS3 EMZOOM. SUV compacto equipado con motor 1.5 Turbo de 177 CV y 270 Nm.

GAC GS4 MAX HEV. SUV híbrido que también forma parte del stand y amplía la presencia de la marca dentro de las nuevas energías.

GEELY

Geely combina su gama comercial con una de las grandes novedades deportivas de la Expo: la presentación del Geely Proracing para TC2000.

GEELY EX5. SUV 100% eléctrico actualmente comercializado en el país.

GEELY ICON. SUV naftero que integra la gama local y, al mismo tiempo, presta su imagen al programa deportivo de la marca.

RIDDARA RD6 PHEV AIR. Pick-up híbrida enchufable perteneciente al ecosistema Geely y tercer producto comercial exhibido.

La organización confirmó que esos tres modelos forman parte del stand, además del Icon preparado para el TC2000.

GEELY ICON TC2000. La unidad de competición fue presentada con su decoración definitiva y será utilizada por Nicolás Traut y Franco Riva bajo la operación del Proracing.

GWM

GWM presenta uno de los stands más variados de la exposición, con modelos de Haval, ORA y Tank. La marca reúne allí sus tres lanzamientos argentinos de 2026 junto con otros productos de su gama.

HAVAL H7. Es la principal novedad reciente de GWM. Se ofrece como 2.0 Turbo 4WD de 228 CV y 380 Nm, con caja automática de doble embrague de nueve velocidades, o como HEV de 243 CV y 530 Nm, con transmisión DHT y un consumo declarado de 5,6 l/100 km. Ambas versiones cuentan con pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, instrumental digital, Head Up Display, techo panorámico, seis airbags, cámara 360° y ADAS. Precios: USD 36.900 y USD 37.900, respectivamente.

HAVAL H6 HEV. SUV híbrido renovado durante 2026 y uno de los principales productos electrificados de la marca. Según GWM, ya supera las 3.000 unidades comercializadas en la Argentina y se ubica entre los cuatro híbridos más patentados del país. Precio: USD 35.500.

ORA 5 HEV. Uno de los tres lanzamientos realizados por GWM durante 2026. Es un modelo híbrido de orientación urbana, incorporado a la familia ORA, la división del grupo especializada en movilidad para ciudad. La marca lo posiciona especialmente entre usuarios jóvenes que priorizan diseño y tecnología. Precio: USD 30.900.

HAVAL JOLION HEV. SUV híbrido que completa, junto con el H6, la propuesta familiar de Haval dentro de la gama de GWM. Forma parte de los modelos ya disponibles que la compañía exhibe en Costa Salguero.

TANK 300. Es la alternativa destinada al uso todoterreno más exigente dentro de la gama expuesta. Tank es la submarca de GWM especializada específicamente en vehículos off-road.

JAC MOTORS

JAC confirmó exactamente cuatro modelos para su stand.

JAC JS8 PRO. SUV equipado con motor 1.5 Turbo de 182 CV.

JAC JS6 PHEV. SUV híbrido enchufable.

JAC T9. Pick-up mediana con motor 2.0 turbodiésel de 170 CV y 410 Nm.

JAC EV30X. Hatchback 100% eléctrico con motor de 135 CV y 175 Nm.

JETOUR

Jetour sí llevó toda su gama y agregó una de las grandes avant-premières de la Expo.

JETOUR X50. SUV compacto de entrada.

JETOUR X70. SUV familiar.

JETOUR DASHING. SUV de diseño más deportivo.

JETOUR T1. SUV de orientación aventurera.

JETOUR T2. SUV de mayor enfoque off-road.

JETOUR G700. Gran novedad del stand y futuro tope de gama. Mide 5,20 metros, tiene seis plazas y utiliza un sistema PHEV con un 2.0 turbo más dos motores eléctricos para alcanzar 908 CV, tracción integral, 14 modos de conducción y bloqueo de diferenciales delantero y trasero. Su llegada está prevista para 2027.

JMEV

JMEV concentra su participación en el Easy 3, el pequeño eléctrico lanzado en Argentina a fines de 2025 y que ya supera las 270 unidades patentadas.

JMEV EASY 3. City car de cinco puertas y 3,72 metros de largo, con capacidad para cuatro pasajeros y 250 litros de baúl. Motor eléctrico delantero de 68 CV y 125 Nm.

Batería de 30 kWh y hasta 330 km de autonomía según ciclo CLTC. Carga rápida DC, cámara 360°, pantalla de 10,1″, climatizador y control electrónico de estabilidad. Precio: USD 16.900, con cargador domiciliario incluido.

KAIYI

El Grupo Empresario Prieto (GEP), representante de Maxus y Kaiyi en la Argentina, presentó su stand en Expo Auto Chino. No hubo novedades.

El importador se limitó a exponer su gama actual de modelos. En el caso de Kaiyi, el GEP acaba de asumir la importación, luego de haber sido comercializada durante dos años por el Grupo Famly.

El foco de Maxus está puesto en los utilitarios eléctricos, como el furgón eDeliver 5 y la pick-up eTerron 9. El GEP anunció que para el año que viene habrá más novedades.

KAMA

El Grupo Kama, representante en la Argentina de Forthing y Landking, reunió en su stand de Expo Auto Chino tanto vehículos de pasajeros como utilitarios. La principal novedad del espacio fue el lanzamiento del Forthing S7, el sedán híbrido enchufable que ya está a la venta en el mercado argentino.

Además del S7, el stand exhibe la gama completa de utilitarios Kama Landking y la línea de vehículos de pasajeros representada por el grupo. Entre estos últimos se destacan los monovolúmenes Forthing U-Tour y V9, dos modelos que recientemente recibieron una importante reducción en sus precios de lista.

Como Forthing y Landking tienen sus propios apartados dentro de esta guía, los detalles técnicos de esos modelos se desarrollan en sus respectivos bloques para evitar repetir información.

LANDKING

Landking amplió su oferta de comerciales con una novedad concreta.

LANDKING LK3. Minitruck disponible en cuatro configuraciones: cabina simple y doble, con carrocería pick-up o cargo. Todas utilizan un motor 1.6 de 122 CV y 158 Nm, caja manual de cinco marchas y tracción trasera. La capacidad de carga va de 1.500 a 1.700 kilos según versión.

LEAPMOTOR

Leapmotor llevó bastante más que sus dos modelos ya comercializados.

LEAPMOTOR B10. SUV de rango extendido actualmente a la venta en Argentina.

LEAPMOTOR C10. SUV de mayor tamaño, también de rango extendido y ya comercializado.

LEAPMOTOR B03X. Avant-première del próximo lanzamiento confirmado. Es un SUV eléctrico de 4,27 metros, con motor de 197 CV y 200 Nm y batería de 53 kWh. Su llegada está prevista para el primer trimestre de 2027.

LEAPMOTOR B05. Hatchback eléctrico en estudio para Argentina, con 218 CV y 240 Nm.

LEAPMOTOR C16. SUV eléctrico de tres filas y seis plazas, también bajo evaluación, con 299 CV y 360 Nm.

LYNK & CO

Lynk & Co exhibe su gama actual, los SUV 01, 06 y 08, y suma al 900 como nuevo buque insignia.

LYNK & CO 900. SUV full size híbrido enchufable de 5,24 metros, seis plazas y tracción integral. Combina un motor 2.0 de 251 CV con dos eléctricos para alcanzar 720 CV y 1.038 Nm, y utiliza una batería de 52 kWh. A diferencia de otros anticipos del stand de Belcastro, este modelo sí fue lanzado comercialmente y tiene un precio de USD 129.500.

La organización también confirmó que Lynk & Co exhibe su gama completa, aunque las fuentes de campo que pude verificar no enumeran en esa nota cada integrante.

MG

MG sí tiene un despliegue bastante completo y conviene separar los lanzamientos de los modelos ya disponibles.

MG3 ICE. Nueva variante naftera con motor 1.5 de 114 CV y 148 Nm. Precio: USD 21.900.

MG3 HEV. Variante híbrida que ya formaba parte de la oferta.

MG ZS COMFORT ICE. Motor 1.5 de 114 CV. Precio: USD 23.900.

MG ZS LUXURY ICE. Motor 1.5 Turbo de 168 CV y 275 Nm. Precio: USD 25.900.

MG ZS HEV. Versión híbrida también exhibida como parte del line-up.

MG HS HYBRID+. Nuevo SUV híbrido con 221 CV y 340 Nm. Precio: USD 33.900.

MG CYBERSTER. Roadster 100% eléctrico que integra la actual gama y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

MG4 URBAN. Eléctrico exhibido como anticipo para 2027, con 148 CV y 250 Nm.

MGS5 EV. SUV eléctrico previsto para 2027, con 205 CV y 350 Nm.

MG IM6. SUV eléctrico de mayor tamaño, con 506 CV, presentado como anticipo sin lanzamiento inmediato confirmado

OMODA & JAECOO

Omoda & Jaecoo realiza en Expo Auto Chino su presentación pública en la Argentina. La división internacional del Grupo Chery operará mediante una filial directa de su casa matriz y muestra cuatro configuraciones electrificadas que anticipan su despliegue local.

OMODA 5 SHS-H. SUV compacto híbrido convencional pensado para un uso urbano. Combina un motor 1.5 turbo con un propulsor eléctrico y una transmisión DHT para entregar 224 HP de potencia combinada. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, declara un consumo mixto de 5,1 l/100 km según ciclo WLTC y supera los 1.000 km de autonomía total. Entre su equipamiento se destacan la pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, sistema de audio Sony Hi-Fi y un amplio paquete de seguridad.

OMODA 5 EV. Variante 100% eléctrica del SUV compacto OMODA 5 y uno de los cuatro modelos electrificados que la compañía exhibe durante su presentación argentina. El comunicado difundido para la Expo confirma su presencia, pero no informa potencia, capacidad de batería, autonomía ni equipamiento específico de esta versión.

OMODA 7 SHS-P. SUV mediano híbrido enchufable que se posiciona por encima del OMODA 5. Su sistema combina un 1.5 turbo con un motor eléctrico y transmisión DHT, desarrollando 275 HP y 365 Nm. Puede recorrer hasta 108 km en modo 100% eléctrico, supera los 1.000 km de autonomía total y declara un consumo mixto de 4,9 l/100 km WLTC. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El equipamiento incluye vidrios acústicos de doble cristal, butacas eléctricas y ventiladas, techo panorámico, cámara 540°, paquete ADAS integral y pantalla multimedia de 15,6 pulgadas.

JAECOO 7 SHS-P. Es la propuesta híbrida enchufable con la que Jaecoo anticipa su llegada al mercado argentino. Combina un motor 1.5 turbo, un propulsor eléctrico y transmisión DHT para alcanzar 346 HP y 525 Nm, con más de 1.000 km de autonomía combinada. La marca lo presenta con un enfoque más robusto que los OMODA y orientado a un uso que pueda extenderse más allá del asfalto. Como referencia de su desempeño comercial internacional, el comunicado señala que el Jaecoo 7 fue el vehículo más vendido del Reino Unido en marzo de 2026

SHACMAN

La muestra también marca el relanzamiento de Shacman en Argentina bajo la representación de Grupo Antelo, que asumió la distribución de la marca de camiones en junio de 2026

SHACMAN X6000. Tractor 6×2 equipado con un Cummins de 560 CV y 2.600 Nm, transmisión automatizada Fast Gear de 16 velocidades y Peso Bruto Total Combinado de 60 toneladas. Incorpora doble litera, suspensión neumática, alerta de colisión, control de estabilidad y visión 360°. Precio: USD 163.000.

SHACMAN L3000. Camión 4×2 con motor Cummins de 300 CV y 1.100 Nm, caja manual de ocho velocidades y Peso Bruto Vehicular de 18 toneladas. Precio: USD 87.000.

La gama argentina se completa con el Shacman X5000, ya comercializado, que utiliza un Cummins de 420 CV. Sus precios son de USD 117.500 para el 4×2 y USD 130.000 para el 6×2.

SOUEAST

Soueast debuta oficialmente en el mercado argentino durante Expo Auto Chino 2026. La marca, importada por Grupo Antelo, inicia su actividad con el S06 PHEV, mientras que más adelante sumará el S07 de siete plazas.

SOUEAST S06 PHEV. SUV del segmento C de 4,62 metros y estética tipo coupé.  Combina un 1.5 Turbo de 184 CV con un motor eléctrico de 204 CV para entregar 265 CV combinados. Batería de 19,5 kWh y hasta 120 km eléctricos según ciclo NEDC. Más de 1.300 km de autonomía combinada. Pantalla central de 15,6″, audio Sony de nueve parlantes y cámara 540°. Soueast S06 Comfort: USD 30.900. Soueast S06 Luxury (techo panorámico, cuero, llantas de 20″, cargador inalámbrico y paquete ADAS completo): USD 33.900.

El line up de la marca se completará con el Soueast S07, un SUV híbrido enchufable de siete plazas cuyo lanzamiento argentino está previsto para los próximos meses.

UNA EXPO QUE MUESTRA CUÁNTO CAMBIÓ EL MERCADO

Con 26 marcas y más de 100 vehículos, Expo Auto Chino 2026 termina ofreciendo una fotografía bastante precisa de la velocidad con la que cambió la oferta automotriz argentina. Hay productos que ya están en los concesionarios, otros que fueron lanzados durante la propia muestra y varios que funcionan como anticipo de lo que llegará durante 2027.

Pero quizá el dato más interesante aparezca al recorrer los stands uno detrás de otro. Bajo la definición genérica de “autos chinos” conviven desde pequeños eléctricos urbanos hasta pick-ups, SUV de más de 900 CV, vehículos de siete plazas, utilitarios de reparto y camiones pesados. La Expo permite ver que ya no se trata simplemente de cuántas marcas llegaron desde China, sino de la cantidad de segmentos en los que empezaron a competir.

Y ese probablemente sea el verdadero valor de esta primera edición: concentrar en Costa Salguero una oferta que hasta hace muy poco parecía dispersa y que hoy ya forma parte del nuevo mapa del mercado argentino.